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Louis-Joseph Fleury
Louis-Joseph Fleury
président de Pro Val Terbi
La décision de poser sur une ou l’autre piste dépend de la météo - vitesse des vents - et de l’appréciation du commandant de bord en liaison avec la tour de contrôle.
En principe, le choix (…)
Article mis en ligne le 14 janvier 2006
Le développement d’un aéroport est très aléatoire. Le trafic aérien dépend du prix du pétrole, les compagnies choisissent les aéroports qui leur sont profitables. La vie même des compagnies est (…)
Article mis en ligne le 14 janvier 2006
Le mémoire DGAC était très attendu. Personne ne se faisait d’illusions sur la prise en compte des arguments opposés au projet ILS34.
Cette réponse laisse tout de même songeur sur la manière dont (…)
Article mis en ligne le 14 janvier 2006
Dès le dépôt du projet, PVT a admis qu’il était logique que la France demande à la Suisse d’assumer une partie des nuisances d’Euroairport, utilisé aujourd’hui à 55% par des Helvètes.
Toutefois, (…)
Article mis en ligne le 14 janvier 2006
Le mémoire de la DGAC comporte une carte intéressante dans ses annexes : les trajectoires des avions au-dessus du canton et le point "Soulce"
Cette carte se trouve dans le Mémoire de la DGAC, (…)
Article mis en ligne le 12 janvier 2006