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Des questions qui accompagnent la prise de position du Gouvernement
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Les derniers articles

A propos des accès à EuroAirport : une revendication, le Sud Est
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

– A-t-on recensé tous les accès possibles pour l’aéroport, de manière à répartir les nuisances ?

Les accès Nord Est, par l’Allemagne et Sud Est, (…)

Oser entrer en négociation ferme avec nos voisins ?
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

Par ailleurs, il y a de véritables questions à poser, au-delà du ressenti émotionnel de l’aéroport de proximité pour lequel les Jurassiens ont (…)

Quelle est la représentation du Jura dans les instances de gestion d’Euroairport ?
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

La présence de M. Fernex, OEPN, en tant qu’observateur dans la Luftlärmkommission dès mai 2003 n’a visiblement pas suffi pour être tenu au (…)

Les trajectoires aériennes : quelles sont les altitudes relatives au sol ?
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

L’altitude annoncée des vols est définie par le niveau de la mer. Les avions qui approchent respecteront ces prescriptions avec une certaine marge (…)

Etude d’impact et recours juridique
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

Aucune étude d’impact n’a été présentée conformément à l’ordonnance relative à l’étude d’impact sur l’environnement (OEIE -RS814.011). Selon (…)

Etude d’impact : le bruit et les atteintes au sommeil
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

– Des assurances et garanties doivent impérativement être fournies par la DGAC. Le Gouvernement a-t-il obtenu des précisions ?

Le Plan directeur (…)

Pourquoi un dossier de présentation aussi flou ?
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

A la lecture de la partie 3 du dossier intitulée "ILS34. Les principaux impacts environnementaux", nous constatons que l’information est trop (…)

Jura : un avenir d’accueil d’habitat sacrifié
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

– Comment le Gouvernement jurassien met-il en accord ses objectifs de développement du Jura en terme d’habitat et de tourisme avec les nombreux (…)

Jura, un avenir touristique compromis
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

Tourisme et quiétude

Le nouveau président de Jura Tourisme, dans le Quotidien jurassien du 9.6.05, en p.5, prétend que le trafic aérien est (…)

Sécurité avant tout ou priorité aux avantages financiers ?
Publié le 27 juillet 2005
par Louis-Joseph Fleury

Le projet échange une probabilité d’accident (déjà très faible) contre des atteintes bien réelles et permanentes à la santé des populations (…)