Nombreux sont les Jurasssiens qui proclament : c’était donc cela ? nous n’avons rien entendu et à peine vu la queue d’un avion !

Et bien oui, si on regarde les trajets des survols, c’est l’évidence même !

Quand nous avons appris l’existence du projet et que nous avons demandé des précisions, la situation du Jura dans son ensemble nous a préoccupés. Le Service des Transports a réalisé une carte qui montre parfaitement la menace qui touche l’ensemble du canton et plus particulièrement les Franches-Montagnes.

Voyons donc comment le survol d’essai illustre la chose. Un seul concerne l’ensemble du Jura. Les deux autres sont des essais sur le canal radar dont les effets sont particulièrement destinés à Montsevelier et Mervelier.

Les trajets :

Les quartiers orientaux de Delémont ont pu goûter un peu au spectacle, mais guère.

Les altitudes :

Les altitudes sont indiquées en pieds. Pour convertir les pieds en mètres, le coefficient multiplicateur à appliquer
est 0,3048.

Le bruit mesuré par l’OFAC

Nous aurons l’occasion de revenir sur la question des décibels.

Merci à Denis Loviat pour l’obtention des documents.

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